Chargé de certification au pôle systèmes (f/h) (H/F)

Randstad professional, leader en France de l'intérim spécialisé et du recrutement en CDI de cadres et agents de maîtrise.
Les consultants du Département Aéronautique vous proposent des opportunités de carrière.Nous recherchons pour le compte de notre client, acteur majeur du secteur Aéronautique, un(e) Chargé(e) certification systèmes pour une opportunité d'emploi à pourvoir sur Blagnac en CDI.Rattaché(e) au pôle systèmes, votre rôle principal, s'articule autour de 3 points clés :

- L'instruction technique des projets de modification/réparation avion et/ou hélicoptères pouvant inclure un pilotage de l'équipe de conception,
- L'élaboration du dossier de certification (Plan de Certification et Moyens de conformité) en interaction avec les CVE (Compliance Verification Engineer),
- Idéalement, une expertise électrique et avionique, incluant des activités de safety analysis.

Autrement dit vos missions principales seront :

- Concevoir les modifications sur avion et/ou hélicoptères : étude de faisabilité, analyse fonctionnelle, analyse des interfaces, des architectures existantes afin de concevoir l'architecture système avionique ou mécanique, constituant la définition de l'installation
- Préparer / Participer aux réunions techniques avec les clients et les différents métiers associés au projet,
- Préparer le dossier de certification incluant les justifications et les programmes d'essais sol et vol, conformément aux exigences CS-25,
- Élaborer les moyens de conformité dans le cadre des référentiels PART 21J et environnement DOA,
- Réaliser des activités de Safety Analysis (FHA, PSSA, SSA),
- Créer le service bulletin pour transmission des informations aux équipes dédiées à l'installation
- Créer les suppléments au manuel de vol et au manuel de maintenance,
- Valider les plans mécaniques et électriques
- Réaliser ou suivre un planning des sujets avec intégration de la production des pièces et kits,
- Faire des déplacements chez les clients, sur les aéronefs
- Dans un deuxième temps, échanger avec les autorités (DGA, EASA...) dans le cadre de l'instruction des dossiers de certification