Pilote technique et ingénieur-e de recherche en combustion aéronautique f/h (H/F)

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 110 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 31,3 milliards d'euros en 2025, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.



Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2025 » du magazine TIME.



Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.


Descriptif missionPoste de pilote technique et ingénieur de recherche dans l'équipe de recherche en combustion aéronautique à Safran Tech en région parisienne.



Safran Tech est le centre de recherche mutualisé du groupe Safran, une entité de plus de 400 chercheurs, aux domaines de compétences variés, travaillent en amont et de manière transverse, sur des technologies du futur pour nos marchés.

Ce poste s'intègre dans le pôle Energie et Propulsion, qui mène de multiples projets de R&D et développe des technologies innovantes en collaboration avec un tissu académique très riche. A titre d'illustration, l'équipe a conduit ces dernières années des recherches appliquées à la combustion de l'hydrogène, aux carburants durables (SAF), aux phénomènes d'extinction ou d'instabilités thermoacoustiques, ou encore à l'étude de la combustion à gain de pression (détonation rotative).



Responsabilités techniques / point focal pour l'équipe combustion :

- Arbitrage et planification des priorités et thèmes techniques.

- Supervision/suivi des activités en cours et support.

- Décisions de représentation pour les conférences et séminaires.

- Coordination avec les principaux partenaires industriels et académiques.

- Coordination technique entre équipe et management.



Activités techniques (rôle ingénieur de recherche) :

- Conduite de travaux de recherche dans le domaine des technologies de combustion aéronautique : systèmes d'injection, systèmes de combustion complets.

- Conception de technologies et composants associés, potentiellement en rupture : systèmes d'injection, chambres de combustion.

- Etudes phénoménologiques (expérimentales et/ou numériques).

- Modélisation et simulation numériques, y compris haute-fidélité (calculs CFD LES) en collaboration avec les services méthodes.

- Préparation et suivi d'essais.

- Analyse de résultats et développement de solutions optimisées.



Ces activités de recherche sont complétées et enrichies par d'autres taches :

- bibliographie / veille,

- rédaction de publications scientifiques,

- suivi d'études sous-traitées, encadrement de stages et/ou thèses,

- participation à des conférences et symposiums.



Déplacements occasionnels en France et à l'étranger pour :

- conférences / congrès,

- visites de fournisseurs ou partenaires,

- réunions de travail, ateliers, formations.