Mécanicien aéronautique expériment (h/f) (H/F)

Vous êtes un(e) technicien(ne) de terrain chevronné(e), passionné(e) par la résolution de puzzles techniques complexes ? Vous souhaitez sortir de la routine de la production en série ?Dans le cadre du développement de nos activités sur un programme leader d'avions régionaux turbopropulseurs, nous recherchons des Mécaniciens Aéronautique Expérimentés pour renforcer notre pôle.Vos Missions PrincipalesInterventions techniques complexes : Réaliser des opérations de maintenance, de modification lourde et de retrofit sur les appareils.Traitement des faits techniques : Diagnostiquer, expertiser et résoudre les pannes ou non-conformités complexes qui ne peuvent pas être traitées directement sur la ligne d'assemblage standard.Expertise systèmes : Intervenir avec précision sur les systèmes mécaniques, hydrauliques, les commandes de vol ainsi que sur la motorisation.Lecture et application documentaire : Interpréter et appliquer avec rigueur la documentation technique constructeur, les plans, l'IPC et l'AMM.Garant de la qualité : Assurer l'auto-contrôle de vos propres interventions.

Vous garantissez la conformité stricte aux exigences aéronautiques (Part 145) et veillez à une traçabilité exemplaire dans les documents de suivi de chantier. Le Poste P45 : La Jonction Majeure (Aile / Fuselage) Le poste P45 constitue l'étape la plus spectaculaire et critique de la chaîne de structure :Manutention lourde : L'aile d'un seul tenant est amenée et manoeuvrée au-dessus du fuselage nu grâce à des portiques de levage suspendus au plafond de la baie.Positionnement : La voilure est descendue et ajustée au millimètre près sur le tronçon central du fuselage.Assemblage structural : L'aile est définitivement solidaire du fuselage grâce à la fixation de 8 boulons structuraux principaux et 4 biellettes de reprise d'efforts.Systèmes associés : C'est à ce poste que débutent le raccordement des premières canalisations de commandes de vol et des baies d'avionique situées sous la voilure.Le Poste P25 : Équipements, Empennages & CabineLe poste P25 intervient ensuite pour habiller la cellule et finaliser l'ensemble de la structure arrière :Pose des empennages : Assemblage et fixation de la pointe arrière, de la dérive verticale et des gouvernes de profondeur.Systèmes de commandes de vol : Installation, tirage et réglage des câbles et tringleries reliant le cockpit aux gouvernes arrière.Isolation et pré-aménagement cabine : Pose des matelas d'isolation thermique et acoustique le long des parois du fuselage, montage des rails de sièges et des réseaux de ventilation/conditionnement d'air.Préparation aux postes suivants : Contrôle des étanchéités avant que l'avion ne reçoive ses engins propulseurs (moteurs) et ses hélices sur les postes de bout de ligne.