Stage - Ingénieur justification de la refroidissabilité du combustible en APRP F/H

Au sein du département « Conception Réacteur, Analyse des Transitoires et Conduite Incidentelle et Accidentelle » (DTIPR), dont la compétence principale porte sur la thermo-hydraulique des circuits primaires et secondaires, vous intégrez la section « Études de sûreté palier 1300 MWe et Accidents de perte de réfrigérant primaire » (DTIPRB). Les principales activités de cette section sont :la réalisation des études de sûreté pour les réacteurs français de puissance 1300 MWe ;l'étude des scénarios accidentels de perte de réfrigérant primaire (APRP).Description de la mission :Le combustible des réacteurs à eau pressurisée est contenu dans des assemblages structurés par des grilles à réseau carré 17 × 17 qui maintiennent les crayons.Lors d'un accident de perte de réfrigérant primaire (APRP), certaines grilles d'assemblages peuvent se déformer et entraîner une réduction de la section de passage du fluide, donc une augmentation de la perte de charge au niveau de la grille déformée et une réduction du débit dans l'assemblage.

Le refroidissement étant moins bien assuré, il s'ensuit un échauffement supplémentaire des gaines de crayons de combustible et potentiellement une rupture des crayons ; il est nécessaire de vérifier si la refroidissabilité du combustible est toujours assurée lors de la phase court terme des transitoires d'APRP.Les justifications de refroidissabilité du combustible suite à un APRP sont réalisées sur la base d'une reprise des études réalisées pour le Rapport de Sûreté en appliquant des pénalités au niveau de l'assemblage, ces pénalités étant induites par la réduction de la section consécutive à la déformation de la ou des grilles d'assemblage.

Les brèches étudiées sont les brèches de taille intermédiaire (BI).La démarche actuelle prend en compte un certain nombre de découplages et d'hypothèses enveloppes visant à couvrir l'ensemble des cas possibles avec un nombre limité de calculs.La phase court terme des transitoires d'APRP pour les brèches de taille intermédiaire (BI) est étudiée à l'aide du code de thermo-hydraulique système CATHARE, avec une méthode statistique appelée CATHSBI : CATHARE Statistique Brèches Intermédiaires.Dans le cadre de ce stage, après une phase de prise en main des problématiques associées à la refroidissabilité du combustible d'une part, et du code CATHARE et de la méthode CATHSBI d'autre part, votre mission consistera à tester par des calculs l'impact de certaines hypothèses afin de quantifier le niveau de conservatisme de l'approche et à analyser la possibilité d'affiner la prise en compte des phénomènes tout en garantissant la robustesse des études.Vous êtes en 3e année d'école d'ingénieurs ou suivez une formation universitaire équivalente de niveau Bac +5, avec une spécialisation en mécanique des fluides, énergétique ou thermo-hydraulique, et recherchez un stage d'une durée de 6 mois.Dynamique et autonome, vous faites preuve d'initiative et êtes force de proposition.

Rigoureux(se) et méthodique, vous disposez d'un bon esprit d'analyse et de synthèse, de bonnes capacités rédactionnelles et d'un bon relationnel.Compétences requises :Bonnes connaissances en thermo-hydraulique des systèmesAppétence pour les calculs, la simulation numérique et l'analyse physiqueDes connaissances du fonctionnement des centrales nucléaires sont appréciéesConnaissance des environnements Unix/LinuxMaîtrise des outils bureautiques